橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座国家标准是什么,橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座试验性研究,可以看出采用橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座是一种解决桥梁基础沉降问题的方便、 可靠方法。 在我国客运美国在位于林肯城的Pelham大桥,** 次使用了橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座。苏联从1959年就开始 在公路及铁路桥梁上使用橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座。日本东北 干线的鬼怒川铁路预应力硷连续梁桥于1961年应用 了橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座,该桥每年通过的列车载重量达 1 000万t之多,到目前使用情况良好。 专线使用的橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座要求都具有垫板调高功能。 然而,垫板调高方式虽然简单,但因为每次调高时需要 根据调高高度另外加工钢垫板,并且加工钢垫板时需 要与已有支座相关尺寸配合加工,否则会导致调高钢 板装不上;另外每次实施垫板调高时需先使用千斤顶 将梁**起后再将加工好的调高钢垫板插人橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座和梁底 之间,然后还需要拧紧支座锚固螺栓,调高操作时需要 在墩台上多人配合,因此垫板调高方式在具体组织实 施时会带来进度和施工安全**上的很多困难。从而保证在大竖向 荷载作用下,橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座产生较小的变形,橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座在水 平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动 力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起 的水刊立移,同时橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座还应转动灵活。橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利 用其剪切变形实现水平位移。橡胶是一种具有柔性的材料,较易产生变 形和转动,不能承受巨大压应力。橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座内部的加劲板可提高橡胶支座标准问王蕾|国标型板式橡胶支座的承载能力。 受压时,橡胶材料将产生横向膨胀变形,称 为泊松效应。放置刚性的加劲板是为了改变并 约束橡胶的横向膨胀变形。