gjz矩形板式橡胶支座厂家|板式橡胶支座型号齐全荣威牌

gjz矩形板式橡胶支座厂家|板式橡胶支座型号齐全荣威牌，   早在本世纪30年代，法国已将合成gjz矩形板式橡胶支座应
用于小跨径桥梁，40年代起，许多国家陆续开始在
桥梁中采用gjz矩形板式橡胶支座，至50年代后期已普遍推广使
用。
    法国布罗东纳斜拉桥主塔下采用了加劲gjz矩形板式橡胶支座，它是由沿周边安置十块大小不等的gjz矩形板式橡胶支座组成，gjz矩形板式橡胶支座承受的竖向压力达9 750 t。50
年代末、美国在位于林肯城的Pelham大桥，**
次使用了gjz矩形板式橡胶支座。
70年代起逐步在长
江以南的地区推广使用gjz矩形板式橡胶支座。1975年
开始以天然橡胶为主体的耐低温gjz矩形板式橡胶支座应用
于北方，从此gjz矩形板式橡胶支座在全国各地开始广泛应
用，并且还多次出口用于援外的桥梁上。

 gjz矩形板式橡胶支座一般分为非加劲支座及加劲支座
两种。非加劲的纯gjz矩形板式橡胶支座，由于其容许压应力甚
小，约为3 000 KPa，故只适用于小跨径桥梁。为了
即可承受较大的垂直荷载，也能满足水平位移量的
需要，桥梁上一般都采用加劲的gjz矩形板式橡胶支座。这
种支座通常由若干层  橡胶是一种具有柔性的材料，较易产生变
形和转动，不能承受巨大压应力。gjz矩形板式橡胶支座内部的加劲板可提高gjz矩形板式橡胶支座的承载能力。
    受压时，橡胶材料将产生横向膨胀变形，称
为泊松效应。放置刚性的加劲板是为了改变并
约束橡胶的横向膨胀变形。加劲板的约束使得
橡胶在受压时变硬，大大提高了橡胶的承载能
力和抗压刚度。gjz矩形板式橡胶支座剪切变形的极限取决
于剪切应变和大应变条件下的失效变形，如局
部翘曲，扭面，开裂。上述缺陷常出现在gjz矩形板式橡胶支座的橡胶与钢板接合部和夹角处。薄钢板或钢丝网作为加劲层。